O custo de manutenção de carros populares na Europa sobe aproximadamente 5% ao ano. Mecânicos estimam que, mantido esse ritmo, em cinco anos quase ninguém conseguirá manter financeiramente um carro.
Além das revisões e dos reparos, o proprietário precisa considerar despesas com combustível, impostos e a compra do veículo. Em Portugal, o Instituto Nacional de Estatística registrou alta superior a 5% ao ano nos custos de manutenção e reparo de carros de passeio.
Quando fazer a revisão
A recomendação de grande parte dos fabricantes é realizar a manutenção preventiva a cada 10 mil km ou entre seis meses e um ano. O intervalo deve ser antecipado em 30% quando o veículo é usado em trânsito intenso, com congestionamentos, ou em estradas de terra.
Mesmo carros pouco utilizados devem passar pela troca do óleo do motor entre seis meses e um ano, porque o lubrificante perde propriedades em períodos mais curtos.
No Brasil, o reparo preventivo básico de carros de passeio custa entre R$ 1 mil e R$ 3 mil ao ano. Para carros populares, as manutenções corretivas variam entre R$ 1.500,00 e R$ 4 mil anuais.
Peças elevam a conta
A forma de produzir peças de reposição também contribui para o aumento dos custos. Em um problema nos cabos do air bag, por exemplo, antes era possível substituir apenas o componente defeituoso. Atualmente, o reparo pode exigir a troca de todo o sistema.
A substituição completa eleva o preço do serviço no longo prazo. Mecânicos experientes também reclamam da qualidade inferior de peças atuais em comparação com as produzidas anteriormente pela indústria automobilística.
As peças fabricadas pelas próprias marcas costumam manter o padrão de fábrica, mas têm preço maior que as paralelas de marcas desconhecidas. Para preservar preços baixos, outras fabricantes reduzem a qualidade. Com isso, embora o reparo inicial seja mais barato, a mesma peça precisa ser trocada com maior frequência, elevando o custo ao longo do tempo.
