São Paulo, Quinta-feira, 1 de outubro de 2026
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Dezesseis empresas avaliam adesão a sistema de pedágio eletrônico de Nova e Way

Projeto permite consultar débitos pela placa e pagar tarifas de quatro concessionárias sem cadastro prévio.

Dezesseis empresas avaliam adesão a sistema de pedágio eletrônico de Nova e Way

Dezesseis empresas do setor rodoviário manifestaram interesse formal em aderir ao sistema de consulta e pagamento de pedágios eletrônicos criado por Nova Rodovias e Way Brasil. Segundo os grupos, os termos de adesão estão em processo de assinatura, e essas futuras entradas fazem parte da estimativa de alcance de 3 milhões de veículos no país.

A iniciativa, chamada de “Interoperabilidade Federada”, já permite verificar débitos pela placa do veículo nas quatro concessionárias operadas pelos grupos: Nova 381, Nova 364, Way 262 e Way 364. Após a consulta, o motorista pode pagar os valores pendentes sem fazer cadastro previamente.

O lançamento foi informado nesta quinta-feira, 1º de outubro. O funcionamento depende da cooperação entre Nova Rodovias e Way Brasil e é complementar ao CNH do Brasil, plataforma do Ministério dos Transportes.

Em agosto, o Ministério dos Transportes passou a oferecer, no aplicativo oficial, informações sobre a circulação em pedágios eletrônicos. A consulta reúne a data do registro, a concessionária responsável, a situação da tarifa e o canal indicado para o pagamento.

O modelo usado no projeto é o Free Flow, ou pedágio eletrônico em livre passagem. Nesse formato, a cobrança é feita eletronicamente, sem praças físicas e cancelas.

Moisés Sathler, executivo de Tecnologia da Nova Rodovias e líder do projeto, afirmou que o sistema foi estruturado para que somente a placa circule entre grupos econômicos distintos. Cada concessionária, segundo ele, mantém o controle sobre os dados que gera, sem cessão, replicação em massa ou compartilhamento indiscriminado com terceiros.

Texto produzido pela Redação Ponto do Mercado com apoio de inteligência artificial a partir de fontes públicas, com revisão editorial. Erros? Fale conosco.

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